混凝土输送缸

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混凝土输送缸使用过程的受损现象及其解决方式
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混凝土输送缸的正常使用损坏表现为,活塞工作区域的镀铬层均匀磨损掉并磨损至缸的基体。据调查,此种损坏实际在使用过程中只占20%以下。混凝土输送缸缸筒内拉伤,即拉槽,表现为活塞工作区域有纵向的拉槽,而引起漏浆。

 

主要原因为,活塞在使用过程中磨损严重,使混凝土中的砂粒或小石子,进入活塞表面,和缸筒内表面往复运动引起,解决办法为及时检查并更换活塞,杜绝石子或砂粒进入活塞。

 

混凝土输送缸的活塞工作区域内局部有成块的铬层掉下来,引起漏浆,主要原因为,砼缸厂家在电镀过程中没处理好,引起局部的铬层和缸筒基体结合力不好,但此种现象一般用户使用在很短时间内会体现出来。一般用了几个月的话可排除此种原因,解决办法只有更换砼缸。

 

若是混凝土输送缸的活塞工作区域内单面磨损,有可能是因为生产厂家或修理厂在装配时,校准不好;两根砼缸定位段不一致;主油缸和砼缸不同心等。 解决办法,由厂家或修理厂按以上原因解决。

 

混凝土输送缸的砼缸出口端磨损,有的表现为局部磨损,主要原因为过渡套内孔磨损至大于砼缸内孔,泵在吸料的时候,混凝土撞击到砼缸的端面,由于砼缸的端面没有铬层,所以为首先磨损,从而引起砼缸内表面的铬层和基体剥离,时间越长,此现象会向里面发展越严重。

 

解决方法,及时更换过渡套,始终保持过渡套的内孔任何一点小于砼缸内孔,从而说明过渡套不但是起过渡作用,同时还起了保护砼缸和眼镜板的作用。闸板阀的泵如闸板阀的孔也磨损至大于砼缸的内孔,同样会出现以上现象,解决方法为及时修理或更换闸板阀。

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