混凝土输送缸

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混凝土输送缸内表面镀铬的目的
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由于长期暴露在混凝土和水中,混凝土输送缸的内壁经常受到剧烈的磨损和腐蚀。这是为什么我们不得不在缸体内表面涂一层铬,以增强其耐磨性和耐腐蚀性。

 

事实上,有三个因素几乎可以确定混凝土输送缸的使用寿命,即它们的尺寸精度、镀铬硬度和镀铬均匀性。使用特殊技术钻出输送缸中的钻孔,以确保其线性和尺寸精度。混凝土输送缸的镀铬工艺用于自动生产流水线,铬层与输送缸的内壁形成牢固的结合。剥离并不容易,铬层也具有高硬度和均匀性。

 

混凝土搅拌站设备作为大型机械设备,其使用寿命和各个组成部分的使用寿命是分不开的。延长各个部分的使用寿命才能延长混凝土搅拌站设备的使用寿命。活塞一般由聚氨脂类材料制成,有弹性较耐磨,混凝土输送缸内壁也镀有耐磨材料。

 

活塞和混凝土输送缸之间的润滑方式一般有两种:一种是自动加油润滑,每泵送一次,加油系统自动加一次润滑油;另一种是手动加油系统,需人工定期加油。总的来说,对于自动加油系统,需定期检查油路是否畅通,否则一旦油路受阻,活塞和输送缸将急剧磨损;对于手动加油系统,操作人员应根据工作环境的不同,定期补充润滑油,通常情况下1/h

 

加油时,一定要将活塞点动至垂直加油点的下部,以使润滑油刚好进入活塞中间的油槽。混凝土输送缸泵送过程中,操作人员还要经常进行“憋缸”操作,即在主油缸活塞运行到终点时,操作点动按钮,保持58s,以补充主油缸封闭油腔的液压油,以充分利用输送缸的行程,避免输送缸局部磨损。

 

操作人员还应密切注意水箱,一旦发现水已浑浊或水中有砂子,表明活塞可能磨损,需及时更换活塞,否则将加剧活塞和混凝土输送缸的磨损。若更换新活塞后,水很快又变浑浊,则表明输送缸已磨损,需更换输送缸了。

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